Старик старался убежать от милиции на скутере
Интересный пример случился в эти дни в английском городке Мидлсборо – на скоростной проезжей части сформировалась гигантская пробка, виновником которой оказался пожилой парень. Старик двигался на незначительном скутере со скоростью всего 13 км/ч.
Когда сотрудники полиции камеры засекли чудаковатого автолюбителя, полицейские поехали на место и предприняли попытку приостановить его, но тот не остановился. И более того, он начал обижать полицейских и пробойкотировал их просьбы.
Со слов очевидцев, у большинства автолюбителей, угодивших в пробку, данный парень вызвал не злоба, а напротив усмешку. Очень многие следившие за необычной процессией помнили: «Это было крайне потешно».
Позднее, после задержания милицией, парень пояснил собственные действия тем, что не увидел символ, запрещающий перемещение на автодороге скутеров.
Организация StangNet также сделала себе «конь» ДжиТи500
В роли эксклюзивной настройки и для большей обзорности, техники StangNet определили на ДжиТи500 крышу из просвечивающего источника, окрашенного с наружной стороны в оттенок кузова. Кроме того они установили на «мустанг» свежий ведущий обвес со спойлером, свежую радиаторную решетку, дефлектор «утиный хвост» на покрышку багажного отделения и написали 2 голубые спортивные полоски среди кузова от обвеса до обвеса. Вышел спорткар StangNet ДжиТи500 на 19-дюймовых колесах. О данных мотора и коробки «мустанга» от StangNet не докладывается. По заметному инженеры приняли решение не беспокоить ничего внутри истинного ДжиТи 500.
В прошлые выходные 21 и 22 августа в залах официального представителя Шкода компании «Прага Авто» благополучно состоялась всеукраинская премьера новой модификации чешского брэнда – SkodaFabia New. Премьера проходила в формате суток открытых дверей, как это было на демонстрации на Украине модификации Румстер в марте 2014 г. Новая модель сразила в первую очередь собственным свежим внешним видом в образе заключительных тенденций брэнда Шкода, которые смогли покорить любви у азиатских клиентов. Авто испускает динамизм и благодаря собственным популярным новым конфигурациям понравится в первую очередь подросткам, основным серьезный жизненный стиль. Все гости автомобильных салонов, вернувшиеся на премьеру, сумели не только лишь ознакомиться с новинкой, технологическими данными и расценками на нее, но также и передохнуть в приятной окружающей среде зала, подкрепившись лакомствами с фуршетных столов. Небольшие же гости сумели участвовать в состязании чертежа «Моя семья и Fabia», получив в подарок игрушку наизусть совместно с собственным чертежом, тогда как их опекуны, покупая авто на днях, вне зависимости от подобранной модификации, приобретали подарки от SkodaFabia New.
Ведущий импортер Фольксваген на Украине организация «Интеркар Украина Диспансер» вместе с автозаводом Фольксваген и Азиатской лабораторией бензина закончил проект «Евротесты». Приобретенные итоги дают возможность сообщить о следующих самых важных переменах распорядков сервисного и гарантийного сервиса авто Фольксваген на Украине: 1. Промежуток смены масла для всех авто Фольксваген с дизельными силовыми агрегатами Фольксваген повышен с 7 500 км до 15 000 км либо 1 год зависимо от того, что настанет прежде. 2. Промежуток смены масла для всех авто Фольксваген Crafter с дизельными силовыми агрегатами повышен с 10 000 до 20 000 км. 3. Для авто с невысоким клиренсом (обычная подвеска без пакета «ужасные автодороги»), и для авто со спортивной ходовой частью (к примеру, Гольф GTI) теперь работает обычная гарантия без ограничения по узлам. Прошлая норма будет исключена в скором времени из Требований сервисного обслуживания. На данный момент на Украине Фольксваген представляет наиболее большую и различную серию авто (как платных, так и легковых) с дизельными силовыми агрегатами. Кроме этого, в связи с подорожанием бензинного бензина, энтузиазм к дизельным агрегатам регулярно увеличивается, и потенциал данного сектора крайне высок. Ведущий импортер Фольксваген на Украине организация «Интеркар Украина Диспансер.», еще в начале марта 2006 г. начав проект «Евротесты», на сегодняшний день стал одним из лидеров российского рынка свежих импортируемых авто, кто основательно развивает и сервисно сохраняет серию авто с дизельными двигателями. Свежее предложение от Фольксваген – существенный бросок вперед в данном направлении. Платформа «Евротесты» Платформа «Евротесты», допускающая проверки парка стоковых авто Фольксваген в условиях настоящей работы, запустили на Украине в начале марта 2006 г. и окончена в начале марта 2007 г. Задачей тестов была проверка технологии EU4 FSI с горючим, не аналогичным стереотипу DIN, — для бензиновых агрегатов, и продление промежутков смены масла и разрешение на реализацию DPF фильтров для дизельных авто. Нужно было обнаружить чувствительность концептов TDI к горючему с большим содержанием серенькой (дизельный агрегат). Также нужно было исследовать, вероятно ли продление промежутков смены масла в силовых агрегатах TDI с 7500 км до 10000 км либо 15000 км. Особыми мишенями тоже были установлены приобретение познаний о характерных Украине профилях рекламаций, и учет действия на атмосферу после одного года работы заказчиком. На протяжении всего времени тестов через равновеликие интервалы (каждую 10-ю заправку) пробы бензина (топлива, топлива), полученные на различных заправках, нацеливались в главную корпорацию автозавода Фольксваген. Каждым пробный авто раз в 2 недели проходил протоколируемые диагностические операции. Дизельные двигатели каждые 2500 км подчинялись разбору опытов масла. Машины за 12 лет прошли работу по всем регионам Украины (24 области и независимая республика Крым). Приобретенные итоги и машины по окончанию платформы были высланы на экспертизу корпорации автозавода Фольксваген. Со слов управляющего отделения обслуживания Ведущего импортера Фольксваген на Украине компании «Интеркар Украина Диспансер.» Александра Дмитерчука, «полученные итоги не только лишь оправдали, но также и затмили наши ожидания. А приобретенные итоги актуальны как для стиля Украины, как культурной страны на карте авто Европы, так и для любого российского обладателя Фольксваген, принимающего еще огромные возможности и качество обслуживания.» 
Ловкие фотографы просто переполняющие паддок и пит-лейн любого Гран При, увидели в Мельбурне Нельсона Филиппа, вступающего в серии Champ Car. При этом не только так праздно шатающегося между моторхоумами команд, а преднамеренно разговаривающего с Флавио Бриаторе. По частной информации речь в данном случае идет о решении сделки между юным французом и начальником Рено, который в скором времени будет его консультантом.
Бюджетный авто, это далеко не в обязательном порядке смешанный. Издание CarTech продемонстрировало десятку стоковых авто с одним лишь бензиновым двигателем внутри, расходующих менее 8 л бензина на 100 км пробега:
Вероятно, Субару откажется от изготовления авто с собственными фирменными отличительными чертами. А конкретнее с горизонтально-оппозитными двигателями и полноприводной системой! Оказывается, сейчас техники японской компании сделали вывод, что автомашины с поршневыми двигателями и вэдовой коробкой в дальнейшем не сумеют вписаться в твердые условия по уровню выброса выпускных газов и топливному расходу, сообщает Drom.ru. Поэтому Субару может начать незаметный переход к переднеприводным машинам с традиционными двигателями, и с смешанными двигателями.
2-я автогонка подряд в этом году будет дождевой. В настоящее время в Будапеште стоит обычная горячая погода, однако в понедельник предполагается оледенение и незначительные осадки.
Крайслер Group рассчитывает представить на сентябрьском Франкфуртском автомобильном салоне концепт нового среднеразмерного внедорожника, который, вероятно, будет называться Crew. Как сообщает Carscoop ссылаясь на анонимные источники в компании, речь в данном случае идет о концепте, сейчас знаменитом под кодовыми наименованиями Крайслер JC49 и Додж JZ49 и проходящем автодорожные испытания. Пока точь-в-точь неизвестно, будет ли новинка производиться под брендом Додж либо Крайслер, но первый вариант не менее возможен.
На Женевском автомобильном салоне пройдет премьера нового итальянского спорт-купе Diatto Ottovu’ Project, рассказывает Autoblog.it. Это первый авто марки Diatto, сделанный после того, как в 1929 году организация обанкротилась. Мысль воскресить известную марку пришла к 2-м собирателям, имена которых не сообщаются. Для подготовки нового авто они завлекли итальянскую организацию Zagato, которая известна образованием автомашин с эксклюзивным внешним видом.