e965d374

Архивы за Январь, 2019

Йонг – владелец Макларен Трофи

BRDC объявил прошлогодние награды Алекса Йонга…

Йонг – владелец Макларен ТрофиИмя Алекса Йонга, настолько безуспешно выступавшего когда-то в Minardi, азиатские болельщики за последнее время смогли порядком подзабыть. А в Английском Гоночном Клубе (British Racing Drivers’ Club), Главой которого сегодня считается Дэймон Хилл, как выяснилось, Йонга припоминают замечательно. На прошлой неделе было оглашено, что малазиец заслужил Приза «Брюса МакЛарена» (Bruce Макларен Трофи) — особого бонуса, который раз в год присуждается пилотам из стран, поступающих в Английское Братство.

В 1965 году Брюс обрел данный Кубок за 2-ое место на ГП Канады, а после его смерти, его супруга Пат сообщила Бонус в BRDC. Начиная с 1970 года владельцами Bruce Макларен Трофи оказывались Денни Хьюм (1970, 1986), Алан Джонс (1975 – 1980), Дэвид Брэбхем (1989, 1991), Пол Трейси (1990, 1994), Марк Уэббер (1998, 2000, 2001), Жак Вильнев (1995 – 1997), Томас Шектер (1999), Скотт Диксон (2003).

Собственный бонус Алекс заработал представлениями в прошлогоднем Первенстве А1GP, когда практически в одиночку достал команду собственной страны на окончательное 5-е место, и выиграл по ходу года одну гонку. В этом году Йонг играет более благополучно, имея в активе хэт-трик (победу в обоих автогонках, плюс – быстрейший круг) на раунде в Брно. Правда, пока – за 4 раунда до финиша года – бригада Малайзии занимает лишь 6-е место…

Седьмой Гольф обретет свежий дизайн

Седьмой Гольф обретет свежий дизайн Основной творческий дизайнер компании Фольксваген Флавио Манзони, заявил в своем интервью газете Automobilismo, что разрабатываемый им «шестой гольф» Mark VI Гольф оставит от нынешней модификации Гольф только соотношения, рассказывает MotorAuthority. Дизайн Гольф VI будет новым, и будет исходный точкой для дизайна модификаций Фольксваген в дальнейшем. На фотографии представлен один из образцовых дизайнов, существующих пока в только в ПК.

Обновленную Хендай Соната «словили» на тестах

Хендай Соната Фотографам удалось сделать фотографии макета обновленной Хендай Соната, который проходит сейчас автодорожные проверки. Основная часть кузова авто не претерпела перемен. При этом ведущая и задняя части хетчбека существенно изменены – например, передние фары, радиаторная решетка с горизонтальными щелями. Ведущий обвес сейчас имеет расширенные воздузаборники. В общем ведущая часть имеет очень многие черты грядущего шикарного хетчбека Дженесис.

Об переменах в задней части авто осуждать тяжелее из-за крепкого камуфляжа. Но эксперты надеются, что задние габариты будут еще иметь отличительные белые полоски.

Судя по фотографиям, главная панель новой Соната также несколько поменялась и, вероятнее всего, «взята» у Хендай Веракруз.

Японский богатырь двинул с места 4 автомашины одним пальцем

Японский богатырь двинул с места 4 автомашины одним пальцемГражданин КНР рассчитывает угодить в Книжку рекордов Гиннесса после того, как у него получилось продернуть при помощи лишь одного пальца 4 авто, схлестанных совместно. Собственный дар Чжи Фан Шань, которому исполнилось 56 лет, показал на площади рядом с парком Чжиужань в городке Харбин. Парень объединил тросом 4 такси, фиксировал на его конце железное украшение и, просунув в него средний мизинец, сумел продернуть череду авто на метр.

Такого итога Чжи добился маршрутом продолжительных занятий. Со слов трюкача, на них у него ушло 44 года. «Когда мне было 12 лет, мне кто-то сообщил, что дровосеки могут двигать большие бревна весом 120 г лишь одним пальцем. Вот я и пожелал сделать что-нибудь такое», – сообщает он.

«Ежедневно я упражнял собственный средний мизинец, начав с переносы ведер с жидкостью и равномерно прибавляя вес. Кроме того я работаю на автозаводе по изготовлению автобусов, таким образом практиковаться я мог и там», – добавил китаец.

Уаз Хантер Classic запущен в изготовление

Уаз Хантер Classic запущен в изготовление ЗАО «УАЗ» сообщил о конце изготовления новой версии Уаз Хантер — версии Classic.
Направленная команда данной версии — крестьяне, обладатели большого бизнеса, федеральные конструкции.
Уаз Хантер в новой версии Classic различается от стандартной версии Comfort рядом компонентов и участков. Также свежий Уаз обрел железные обвеса, обратный борт вместо распашной двери. Под капот свежий Уаз обрел мотор УМЗ-4213 (2,89 л., 99 л.с., 201 Hm).
Свежий Хантер Classic также различается обычными эмалями, в которые окрашивается кузов, присутствием задней буксирной проушины, 4-ступенчатой мкпп марки АДС.
Стоимость на Уаз Хантер Сlassic составит 278 тыс руб.

Заслуженная Ауди R8 показана в «Ауди Центр Киев Юг»

Заслуженная Ауди R8 показана в «Ауди Центр Киев Юг»Заслуженная новинка  2007 года Ауди R8 в конце концов посетила Украину и сейчас она показана в «Ауди Центр Киев Юг».

«Ауди Центр Киев Юг» один из немногих официальных дилеров Ауди, который обрел право представлять данную модель на Украине. Так как завод-изготовитель Ауди AG выставляет особые условия, нужные для реализации Ауди R8 – это и необходимое кол-во выставочной площади в зале, особый помост,  автономный подъемник и оборудование на СТО, и курсы изучения штата, обслуживающего эту модель. Это Вы предлагает Вам «Ауди Центр Киев Юг».

Торопитесь купить один из наиболее прекрасных авто во всем мире в «Ауди Центр Киев Юг». Мы дожидаемся Вас с 9 до 18 каждый день по адресу: Днепровская побережная,16-В.

Отдел реализаций: +38 044 536 92 92.

И помните, этой осенью дороги ведут лишь на Север, в «Ауди Центр Киев Юг»

Заслуженная Ауди R8 показана в «Ауди Центр Киев Юг»

Audi Центр Киев Север
«Ауди Центр Киев Юг» — официальный представитель Ауди AG в Киеве и Киевской обл. Это самый передовой классический комплекс Ауди на территории Украины.

пройти на веб-сайт компании →

БМВ начинает помощь Эпл Айфон

БМВ начинает помощь Эпл АйфонСевероамериканское отделение БМВ сообщило о том, что организация будет первым изготовителем, который снабдит общую сопоставимость собственных авто с смартфоном Эпл Айфон, реализации которого начались в прошлые выходные. Сейчас Айфон применяют в модификациях 3 и 5 серии, произведенных начиная с мая 2007 года, и во кроссоверах X5, выпущенных начиная с мая. В начале сентября в Соединенных Штатах стартуют реализации 6 серии БМВ, также поддерживающей свежий телефонный аппарат, а потом интеграция с Айфон распределится и на иные модификации компании.

Для того, чтобы сопоставимость бортовой компьютерной системы с телефонным аппаратом была абсолютной, за рулем автомобиля должна быть установлена технология БМВ Assist и беспроводная зависимость Блютуз. А в случае, если автомашина оборудована USB-адаптером, вероятно и выслушивание музыки через обычный внешний вид авто магнитолы.

Напоминаем, что это не первый образец удачного партнерства БМВ и Эпл. Когда-то как раз баварская организация первой сообщила о абсолютной сопоставимости своих автомобилей с медиаплеером iPod.

Мицубиси Лансер — №1 на Украине

17 декабря в дворце искусств «Украина» прошла восьмая Праздничная процедура награждения чемпионов Интернационального фестиваля-конкурса «Выбор года» на Украине. Мицубиси Лансер достиг 1-ое место в номинации «Лучший авто среднего низкого класса».

Победа флагмана серии Мицубиси в данном привлекательном состязании – второе свидетельство известности брэнда Мицубиси на Украине. Выбор чемпиона осуществлялся  на базе итогов нескольких свободных исследовательских работ, рассматривающих предпочтения покупателей, результативность политики движения брэнда, качество продукта и услуг. «Вот 4 года организация «Торговый дом «НИКО» — ввозёр №1, а брэнд Мицубиси —  чемпион разных состязаний и рангов. Это уровень того, что наша политика формирования верна, а деятельность низко рассматривают как покупатели, так и свободные эксперты», — аннотируют в компании «Торговый дом «НИКО».

Первенство Мицубиси Лансер в С-классе логично. Данная модель считается безотносительным лидером реализаций на Украине среди привезенных из других стран (кроме стран ближнего зарубежья) авто — по результатам 10-ти лет 2007 года было реализовано 7764 единицы. Клиентов притягивают прекрасные технологические характеристики авто, самое лучшее в С-классе соответствие стоимость/качество и долговечность, доказанная временем,. Помимо этого, не самую последнюю роль играют отличное качество сервисного и пост сервисного обслуживания, разветвленная сеть торговых и гарантийных центров, оптимальные критерии кредитования.

Мицубиси Лансер имеет традиционные соотношения хетчбека, и синхронно простой, быстрый силуэт. Авто просто выяснить благодаря двойной фальшрадиаторной сетке и элегантным задним фонарям с выпуклыми, двойными стоп-сигналами. Лансер — только качественный, обширный, бюджетный, производительный и комфортный в распоряжении авто С-класса с прекрасной комплектацией.  Это авто №1 в собственном классе по признанию заказчиков и специалистов.

Мицубиси Лансер - №1 на Украине

НИКОЛЬ-МОТОРС
Мы рады представить вас с рядом моделей Мицубиси и услугами автомобильного салона 7 суток в месяц.

пройти на веб-сайт компании →

Обладатели Нюрбургринга разыскивают свежую вывеску

Обладатели Нюрбургринга разыскивают свежую вывескуВ 2016 г обладатели автотрасс в Нюрбурге и Хоккенхайме условились о чередовании автогонок. Намечалась, что поочередно на различных автотрассах будет производиться как раз Гран-При Германии. Однако право на выполнение Гран-При Германии принадлежит автоклубу AVD, а автотрасса Нюрбургринг – автоклубу ADAC. В 2016 году 2-м клубам условиться не удалось, вследствие этого на Нюрбургринге прошел, по-прежнему, Гран-При Европы.

Сейчас еще одна автогонка на Нюрбургринге, по намерению, пройдет в 2009 году. К данному времени учредителям раунда надо будет разработать свежее имя, так как вывеска Гран-При Европы в следующем году достанется автогонке в испанской Валенсии.

Валтер Кафиц, глава автодрома в Нюрбургринге: “Крайне желалось, чтобы данная автогонка называлась Гран-При германии, но 2 автоклуба не сумели условиться. Если отыскать общий язык так и не удастся, то нам надо будет разработать свежую вывеску. Однако мо8гу удостоверить, что это намного легче сделать, чем условиться о выполнении автогонки Формулы-1”.

Нюрбургринг получает Гран-При Европы с 1999 года. В 1997-1998 г.г. тут проходила автогонка под вывеской Гран-При Люксембурга.

Барабанщик Pink Floyd посетит Гудвуд на болиде Ауди 1936 года

Барабанщик Pink Floyd посетит Гудвуд на болиде Ауди 1936 года На английском фестивале скорости в Гудвуде, который будет проходить с 22 по 24 июля, коллекцию классических Ауди будет представлять барабанщик компании Краситель Флойд Ник Мэйсон на знаменитом авто 1936 года Авто Union Type C (на фотографии). Как передает отдел связи с общественностью Ауди AG, Ник Мэйсон сознался, что проехать в автомобиле данной автомашины было его иллюзией.
Авто Union Type C, это легенда германского автомобильного спорта начала прошлого столетия с 16-цилиндровым двигателем производительностью в 520 л.с. и предельной скоростью в 340 км/ч.