e965d374

Архивы за Октябрь, 2018

Великобритания избила все рекорды по налогу на газ

Великобритания избила все рекорды по налогу на газАвтолюбители Англии выплачивают крупнейший налог на газ среди всех стран – членов ЕС. Такие данные даны в последнем докладе Автодорожной федерации ЕС. По документу, налог, подключенный в стоимость одного л бензина, составляет в Великобритании 94 цента, что вдвое больше, чем, к примеру, в Греции, и в 2,5 раза больше, чем в Литве.

Но, подчеркивается в докладе, за это английское правительство платит автолюбителям истинной заботой: федеральные траты на содержание и монтаж 1 километра (1,6 км) автодороги в Великобритании составляют 4895 долларов США ежегодно. Для аналогии, в Германии данная цифра равна 3091 долл./год, а в Литве – всего 256 долл./год.

Любопытно также обозначить, что Великобритания, Ирландия и Люксембург – единственные в ЕС страны, где разрешается водить при содержании 80 миллиграмм спиртного в 100 мг крови. В большинстве стран ЕС данный уровень равен 50 миллиграмм, в Норвегии и Польше – 20 миллиграмм, а в Словакии, Чехии и Венгрии – нолю.

Следующее поколение Форд Ка будет в следующем году

Следующее поколение Форд Ка будет в следующем году

 

Следующее поколение Форд Ка+ будет показано во 2-й половине 2015 года, а в его базу, по сведениям английского издания Car, войдет платформа от… Фиат 500. Пока неизвестно, какую фигуру кузова обретет следующее поколение Ка. Есть возможность, что данную автомашину будут делать не только лишь в 3-, но также и в 5-дверном виде. Помимо этого, не исключено возникновение автомобиля с откидным верхом.

Внутри Форд Ка 2-го поколения будет можно повстречать двигатели производительностью от 55 л.с. до 135 л.с. Самый производительный авто представят Форд Kа ST.

КНР перейдет на биотопливо из травы

КНР перейдет на биотопливо из травы Японским экспертам удалось сделать горючее для моторов внешнего сгорания с применением рисовой травы и другой биомассы в роли материала. Как рассказывает агентство «Синьхуа», изучения были осуществлены в Факультете физико-химической техники Академии КНР. С применением свежих технологий были осуществлены опыты на 15 типах биомассы, включая рисовую и коричневато-желтую траву, стволы хлопка, бобов, кукурузы, батата, ореха и маслиновых цивилизаций, и листья, опилки и шелуху.

Опыты дали оптимальные итоги, заявляют китайские исследователи. По теплотворности химическое горючее не проигрывает типичному топливу.

В КНР раз в год выполняется 720 млрд тонн разных типов травы, что считается сырьевой залогом для изготовления естественного бензина.

В РФ стартовало изготовление СанЙонг Рекстон II

В РФ стартовало изготовление СанЙонг Рекстон II На автозаводе ЗМА началось изготовление нового кроссовера СанЙонг Рекстон II. Как передает отдел связи с общественностью компании «Северсталь-авто», Рекстон II поменяет собой прошлую версию, производившуюся в РФ с конца 2005 года. Новинка оснащается серией из 2-ух дизельных моторов масштабом 2,7 л — XDI и турбованным XVT с изменяемой геометрией впускного тракта. Помимо этого, на передовую версию ставится бензинный двигатель масштабом 3,2 л и производительностью 220 л. с. Коробки переключения передач показаны 5-ступенчатой «МКПП» и «автоматом» T-Tronic с вероятностью ручного переключения передач на рулевом колесе.

Среди нововведений СанЙонг Рекстон II — фирменная аудиосистема с вероятностью проигрывать документы в формате mp3 и USB-портом, память кресла, независящая подвеска всех колес, которая ставится на версии авто в предельных сборках, и привод на все колеса с функцией перераспределения тягового действия между ведущей и задней осями.

ЗАО «Северсталь-авто» опубликовало расценки на эти кроссоверы. Самый дешевый СанЙонг Рекстон с 2,7-литровым двигателем, механической трансмиссией и велюровым салоном стоит 1 025 000 рублей., а топовый вариант с бензинным двигателем масштабом 3,2 л, 5-ступенчатым «автоматом», кожаным салоном, регулярным приводом на все колеса (AWD), ESP и HDC стоит 1 280 000 рублей.  Свежий кроссовер вышел на рынок во все 70 торговых центров SsangYong  в РФ, а энергичная кампания по его движению на рынке России стартует весной 2016 года.

Трейдеры не спешат приобретать Ягуар и Лэнд Ровер

Трейдеры не спешат приобретать Ягуар и Лэнд РоверПредложение компании Форд о реализации из состава Premier Авто Group английских производителей автомобилей Ягуар и Лэнд Ровер не подняло предстоящего внимания у трейдеров. Предполагаемые клиенты, инвестфонды Cerberus, Ripplewood и One Equity, раньше были заинтересованы в приобретении Астон Мартин, однако приобретать Ягуар и Лэнд Ровер не спешат, рассказывает Motor Authority.

Впрочем Форд не так давно установил заключительную дату подачи заказов на покупку 2-ух британских брэндов, ресурс, ближний к Форд представил это «попыткой поставить товар».

В начале марта 2014 г специалисты из компании Merrill Lynch рассматривали целый пакет из Ягуар и Лэнд Ровер в суму от 1,3 до 1,5 миллиона долларов. Сегодняшняя стоимость брэндов пока не известна.

В Нидерландах прошел 6 раунд Приза Порше Каррера

В Нидерландах прошел 6 раунд Приза Порше КаррераВ понедельник, 29 августа, в голландском Зандворте прошел 6 раунд германского Приза Порше Каррера, в котором принимает участие победитель РФ по гонкам Олег Кесельман. Житель России закончил гонку на той же позиции, с которой начался, – 28-м из 36 участников. Сравнивая с прошлым шагом, когда Олег благодаря серии обгонов существенно затмил собственный искусный итог, данную гонку гонщик полагает безуспешной.

«Данную гонку можно вписать после прошлой в пассив, – объясняет пилот. – Все 3 дня сражались с недостающей поворачиваемостью авто. Из-за самого сильного ветра на автотрассу принесло очень много песка. Из-за неимения испытаний в Зандворте команде так и не удалось настроить автомашину. Трудный уикенд. И очень много утратил, пока проходил не менее медлительных гонщиков».

Невзирая на поворот в одном из торможений, Кесельман оставил 28-ю позицию на финише. Победителем автогонки стал Пол Мамероу (Mamerow Racing), за ним шахматный знак увидели Йорг Хардт (Farnbacher Racing) и Рене Раст (MRS Team). Чемпион квалификации Оливье Пля (MRS Team) завершил гонку на 21-й позиции, невзирая на самое лучшее среди 36 спортсменов время оперативного круга.

Следующий раунд серии будет проходить 2 октября на германском Нюрбургринге. А 3 сентября Кесельман начнется с Васильевского спускания Кремля в составе марафона Transsiberia на Порше Кайен в одном экипаже со известным раллистом Денисом Левятовым.

Хендай представляет седан i30 для Европы

Хендай представляет седан i30 для ЕвропыНа Женевском автомобильном салоне пройдет премьера новинки от Хендай – хетчбека С-класса, сделанного специально для рынка Европы. Его назвали Хендай i30. Седан сконструирован на базе концепткара Arnejs, дебютировавшего на прошлогоднем Парижском автомобильном салоне. Его реализации в Европе стартуют летом 2007 года. Предварительно клиентам предложат 5-дверный седан, потом будет и модификация универсал.

Хендай i30 оснащается 3-мя бензинными и 3-мя дизельными силовыми агрегатами на выбор, и машинной либо коробкой автомат. Не менее доскональная информация о машине будет к премьере.

Кроме этого, в Женеве будет представлен концепт внедорожника HED 4.

Масштабы отклика Хонда расширяются

Масштабы отклика Хонда расширяютсяМировая кампания по отклику авто японской компании Хонда распространилась и на США. Насколько можно судить исходя из утверждения Государственной администрации безопасности движения (NHTSA), отклику подлежат 165 000 авто 2005-2006 муляжных годов. Причина отклика – неисправность топливного насоса, которая может привести к приостановке мотора. Среди бракованных авто – Акура RL, TL и TSX 2005 года; купе и хэтчбек Хонда Аккорд 2005 м. г., включая смешанные версии; Одиссей 2005 м. г. и Ridgeline 2006 м. г.

Напоминаем, что обнаружение такой же поломки привело к самому крупному в истории Хонда отклику с рынка Китая не менее полумиллиона авто. Низкокачественные топливные насосы будут изменены совершенно бесплатно; извещения обладателям автомашин будут посланы в начале апреля.

Власти Киева вынесли смертный вердикт однодверным маршруткам

Власти Киева однодверным маршруткам вынесли смертный вердикт - автобусВласти Киева ужесточили условия к транспортировке пассажиров в маршрутках. По свежим требованиям, в скором времени на муниципальных маршрутах сумеют работать только автобусы с числом посадочных мест не меньше 19-ти и 2-мя автоматическими дверями. Наиболее подходят к таким условиям автобусы «Богдан», полагают депутаты от автотранспорта. Тем не менее, «Идеалы» и такие им автобусы изготовления Херсонского автозавода «Анто-Рус» также подойдут. Сменить старые малопоместительные машрутки с одной дверью рассчитывают равномерно на протяжении пары лет. Начнут восстановление парков в 2016 году.

Свежие Критерии Состязания.
ак сообщил «Сегодня» Сергей Мушта, руководитель Общественной службы транспортировок, в скором времени озвучат конкурс на транспортировку, однако в нем сумеют принимать участие только перевозчики с автобусами нового класса — более 19 мест для сиденья, 2-мя автоматическими дверями входа-выхода, с природоохранными силовыми агрегатами. Исключением могут быть маршруты с небольшим пассажиропотоком, трудными автодорожными критериями либо рельефом территории, где сумеют применяться незначительные маршрутки.

Такие условия крайне похожи на пробивание интересов нескольких изготовителей — «Богдана» и «Идеала». Господин Мушта и не скрывает, что предпочтение будет доверяться как раз им. Впрочем заверяет, что никакого «политзаказа» здесь нет. Дескать, просто комфортные автомашины.

ОДНУ ДВЕРЬ Отвергнут.

Не бунтуются ли перевозчики и не подымут ли быстро расценки? Так как восстановление автомобильного парка изольется им в копеечку — 1 свежий «Богдан» стоит порядка 170-195 млн. гривен., «Идеал» — от 100 миллионов грн, есть еще автобус «Херсон». Он — от 110 млн. гривен.
Господин Мушта заверяет, что для перевозчиков свежие критерии не будут ударом — дескать, с ними власти «работают» в течение долгого времени, и на сегодняшний день на трассах столицы старые «Газели» почти не повстречаешь, 2/3 маршруток — это «Богданы» и «Идеалы». Таким образом, дескать, изменять мало нужно. Следовательно на стоимости это отразиться не должно (в данном не убеждены перевозчики (сантиметров. особый документ), — Авт.). — Изменять надо и те автобусы низкого класса, в которых есть 19 мест, однако всего одна дверь (например, красивый БАЗ «Дельфин», как на маршруте №442 от ст. м. «Политехнический факультет». — Авт.) — в набитой маршрутке проникнуть к ведущей двери трудно, — добавил Сергей Борисович. — Приступить к восстановлению парков рассчитываем в 2016 году.

ПЕРЕВОЗЧИКИ: Расценки МОГУТ Повыситься.

Перевозчики не в полном восторге от свежих условий к маршруткам. Как сообщил нам Станислав Воронин, главный директор ТОВ «Интегра», перевозчика, обслуживающего маршрут №481 (Контрактовая площадь — ул. Соломенская), они поменяли все старые «Мерседесы» и «Газели»:

— Всегда приобретаем свежие маршрутки — «Рута-019» на газовой установке с автоматической дверью, однако одной (делает Донецк, одна стоит 113 млн. гривен.). Да, парк выходит обновлять медлительно, так как делаем это за собственный счет — правительство и город нам и копейкой не помогают. 15 автобусов обошлись нам в 1,5 млн грн, а старые «Газели» никто приобретать не желает. Не отразится ли это на стоимости проезда в маршрутках? Пока увеличения не рассчитываем.

Со слов перевозчиков, «Богданы» приобретать нерентабельно. Данный автобус — самый дорогой (195 млн. гривен. примерно). И в обслуживании также. Действует на дизтопливе с затратой 22 л на 100 км, в то время как «Руты» — на газу, и их заливка обходится в 4 раза выгоднее, они экологически лучше.Напрямую перевозчики не рассказывают, что расценки увеличатся. Дескать, заменили же мы «Газели» на «Мерседесы», а расценки остались или бывшими, или повысились на 25-50 коп., что по их мнению, несущественно. Следовательно, можем ждать, что расценки увеличатся как минимум еще на столько же.

По сведениям AUTO-Consulting, за 4 месяца 2007 года картина на рынке автобусов низкого класса была следующая:
1-е место по продажам занимает БАЗ А079 «Идеал», который предпочло 39,5% перевозчиков
2- е место — «Богдан» А092 — 38%
3-е место запорожский I-VAN A07 — 6,8%

Усиление условия киевских властей к автобусам доведет к переменам на рынке и принудит переориентироваться изготовителей на изготовление большего числа такой техники. А в запасе российских автомобильных заводов, которых на данный момент около 10-и есть подготовки такой техники.

Изготовители автобусов на Украине:
«Идеал» (включает 2 автомобильного завода БАЗ и ЧАЗ)
«Богдан» (площадки в Черкассах и Луцке)
«Анто-Рус»
ЗАЗ (I-VAN)
Часовоярский авторемонтный автозавод («Рута»)
ГалАЗ
«Стрый»
«Харьков» 

Японский Nanjing воскресит марку Austin

Японский Nanjing воскресит марку AustinЯпонский производитель автомобилей Nanjing Automobile, приобретя в 2005 году права на марку MG, наследовал и прочие марки английского автоконцерна. Например, знаменитый в прошлом Austin Motor Company.

Английский журнал Autocar сообщает, что Nanjing может воскресить марку Austin – организация хочет выполнять свежие компакты и среднеразмерные авто. Главный директор по качеству продукции Nanjing Пол Стоув (Paul Stowe) заявил, что восстановление Austin может случиться менее чем за 5 лет.

Свежие машины призваны придти на замену ZR и ZS компании MG Ровер. Их будут проектировать вместе с Лотус. Предполагается, что Nanjing будет без помощи других доставлять дизельные двигатели для новостей.

Видео